Los países en desarrollo, en su justa búsqueda del progreso económico, están construyendo infraestructura que generará emisiones durante los próximos 40 años. Los Estados Unidos, China y Europa, a través de inversión pública y abundancia de capital, están impulsando un auge de tecnologías climáticas.
Sin embargo, las empresas climáticas tardan más de 10 años en crecer en el sur. La complejidad extra y el riesgo de invertir capital en América Latina, África y el sudeste de Asia hacen que los proyectos de reducción de emisiones sean significativamente más difíciles de implementar en nuestras latitudes.
Unblock reduce la brecha entre la aplicación de la tecnología climática en economías desarrolladas y en desarrollo. Aportamos nuevos servicios y alineamos el capital local para ayudar a las empresas climáticas a crecer más rápido y con menos riesgo.
Al reducir la complejidad operativa, aspiramos a que sea indiferente para las tecnologías climáticas de E.E. U.U., China y Europa crecer localmente o en nuestro continente. Generando asi transferencia de tecnología, y permitir a nuestros científicos construir nuevos avances sobre lo último en innovación mundial
Los pozos de petróleo, a veces producen gas como producto asociado. Cuando las empresas no tienen acceso a un gasoducto, lo más económico que pueden hacer con el gas es prenderlo fuego (quemarlo o hacer flaring).
El flaring es un enorme problema climático.
En 2021, el mundo quemó la misma cantidad de gas que podría alimentar toda la red eléctrica del África subsahariana. Eliminar todo el flaring puede evitar el equivalente a eliminar la huella de carbono de todos los automóviles, camiones y buses del mundo.
América Latina quema una cantidad equivalente a lo que Uruguay consume en electricidad por año. Argentina, el país donde el flaring más aumentó en los últimos 5 años.
Venezuela es uno de los tres principales países con flaring a nivel mundial. Mientras América Latina siga produciendo petróleo, necesitamos hacerlo de manera responsable.
Esto implica mitigar el flaring.
No es necesario un compromiso entre el crecimiento y la estabilidad climática. Necesitamos (y lograremos) ambos.
Las empresas climáticas pueden ofrecer mejores productos y servicios, aprovechando las fuerzas del mercado para crecer más rápido.
Un futuro mejor para los países emergentes combina tanto el progreso económico como un ambiente más limpio.
Creemos en un enfoque de "todo lo que pueda hacerse" para reducir las emisiones de forma incremental. Nos enfocamos en los problemas que, desde una perspectiva fundamental, pueden reducir emisiones más rápido.
La confianza está en el núcleo de todo lo que hacemos. Operamos en ambientes difíciles donde la confianza y los socios dignos de confianza son la clave del éxito.
Estamos construyendo un círculo virtuoso. Cuanto más ganen nuestros clientes, socios tecnológicos, inversores y trabajadores más podemos impactar en el clima.
Tomas trabaja hace más de 7 años en cómo escalar empresas climáticas más rápido en el mundo en desarrollo.
Antes de Unblock, asistió a Stanford para obtener una maestría en Energía y un MBA. También fundó y dirigió un fondo de $150M para una de las mayores empresas de energía de América Latina.
Joaquín es ingeniero civil de la UBA en Argentina. Antes de Unblock, era analista centrado en licitaciones públicas para proyectos de infraestructura. Escribió su tesis sobre los mecanismos de control de inundaciones en las ciudades.
Él lidera la cadena de suministro local y nuestras relaciones clave con los contratistas de ingeniería.
Experto en electricidad, Fernando tiene experiencia en sistemas de energía industrial y automatización en toda América Latina. Antes de Unblock, tuvo una larga trayectoria diseñando y construyendo sistemas eléctricos industriales y de petróleo y gas.
Fernando se unió a Unblock enfocado en nuestras operaciones de campo en centros de datos.
Leandro es un ingeniero mecánico, autodidacta en Python y electrónica, con una obsesión por el rendimiento de los centros de cómputo.
Antes de Unblock, Leandro lideró la ingeniería en una startup de IoT china y tuvo varios roles de ingeniería en fabricantes de motocicletas.
